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FGS Low-Liner LLT 35/38
Der schnelle Autotransporter
Der LLT ist der ideale Alu-Autotransporter für schnelles Be- und Entladen. Binnen 4 Sekunden senkt sich das Fahrzeug auf den Boden, der flach liegende Automatikheckladen stellt eine durchgehende Ladekante dar. Ohne Verladeschienen ist der der LLT nicht nur ein ideales Überführungsfahrzeug, sondern auch gut für das Verladen von verunfallten Fahrzeugen geeignet.
Der Low-Liner ist mit 3,5t (FSKl. B), oder aufgelastet bis 4,5t typisierbar. Er wird mit Einzelkabine wie auch Doppelkabine (Ausnahme MB Sprinter) verbaut. Ein Novum stellt die FGS Tandemachse mit Niveauregulierung dar, unabhängig vom Beladungsgewicht fahren Sie immer auf gleichem Fahrniveau. Ein Aufsetzen des langen Überhangs ist somit nicht mehr möglich.
Alle FGS Low-Liner sind mit Scheibenbremse ausgestattet, mit Ausnahmen für Auflastungen >4,5t kann auch noch eine Trommelbremse herangezogen werden.
Der LLT wir auf folgende Marken aufgebaut:
- MB Sprinter
- Volkswagen Transporter (VW T6.1)
- Ford Transit
- Renault Master, Nissan V400
- Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer, Citroen Jumper
Spezifikationen
LLT 35 |
LLT 45 |
LLT 48 |
|
---|---|---|---|
Bedingungen: | nur Ford, Fiat, Renault, Opel | ||
Gesamtgewicht: | 3.500kg | 4.500kg | 4.800kg |
Nutzlast ab: | 1.300kg | 2.300kg | 2.500kg |
Ladeflächenlänge: | 5.500mm | ||
Ladeflächenbreite: | 2.200mm | ||
Bereifung: | 195/55 R13 | ||
Auffahrwinkel: | 7,5° | ||
Sichtwinkel: | 4,0° |
***Gewichtsangabe bezieht sich auf Einzelkabiner. Die Angaben variieren je nach Hersteller und Ausstattung***
Vorteile
- Schnelles Heben/Senken
- Durchgehende Ladekante
- Hoher Fahrkomfort
- Wankstabilisierung
- Scheibenbremse bis 4,5t
- ESC, ABS, Berganfahrassistent
- Patentierte Achstechnik
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- Bestandene Einspur-Modellprüfung
- Gewichtsunabhängige Niveauregulierung
- Bedienpanel mit korrespondierender Logik
- Sehr gute Serienausstattung
- Geschlossener durchgehend belastbarer Boden
- Niedrige Ausstiegshöhe
- Uneingeschränktes Blickfeld beim Auffahren
- Zertifizierte Verzurrung
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