Die Vielseitigkeit der BE-Minisattel
Unsere BE-Minisattel sind bei weitem nicht nur für das Transportieren und Abschleppen von Straßenfahrzeugen geeignet…
Unsere BE-Minisattel sind bei weitem nicht nur für das Transportieren und Abschleppen von Straßenfahrzeugen geeignet…
Unser Autotransportanhänger mit aerodynamischem Design (Aero-Liner) basiert auf der bewährten FGS Absenktechnik…
Freigabe Scheibenbremse VW erteilt die Freigabe für alle FGS Scheibenbremsen Bis dato waren es nur unsere S- und D-Liner, welche mit Scheibenbremse ausgestattet wurden. Nun haben wir von VW auch die Freigabe für den Low-Liner. Somit ist der T6 mit Scheibenbremse oder Trommelbremse lieferbar.Der neue T6.1 ist später, ca. ab März 2021, nur noch mit …
Nach 10 Jahren Produktion von Schiebeplateaus ist es durchaus sinnvoll diese zu überarbeiten, das Bewährte zu belassen und Neues einzubringen…
Greta, gemeint ist Greta Thunberg, hat durchaus auch einen Einfluss auf unsere Konstruktionen. Erstmalig wurde ein Verdeck bei FGS nach aerodynamischen Gesichtspunkten erstellt.
Ursprünglich wurde der Gesamtzug aufgrund der Maut entwickelt. Heute sind die 12t Kombinationen bezüglich der Führerscheinklasse CE1 (7,5+ 4,5to) wieder ein Thema.
Das neue FGS Design für Festplateaus kommt wieder mehr in die Länge gestreckt und langgezogen daher.
Prinzipiell werden nur noch Festplateaus mit Luftfederung und entsprechender Heben/Senken Funktion verbaut…
Neuerdings erhalten wir von FGS vermehrt Anfragen zur Funktionsweise von elektrischen Bremsen für BE-Minisattel bzw. die Nachfrage, ob diese Art von Bremsen überhaupt erlaubt sind?