Archiv roll&trans

Neue Renault Master ausgeliefert
23-02-2011
 

• LED-Beleuchtung
• Straßen- und Kofferbeleuchtung
• Leichtkofferbauweise
• Entnehmbares Rack
• Beschichtete Heckklappe usw.

KDE Kurierdienst erhält Fahrzeug 3,4,und 5
15-02-2011

In den letzten zwei Jahren bestellte der KDE Kurierdienst bereits FGS-Low-Liner  auf der Basis des Ford Transits.
Die ersten beiden Fahrzeuge wurden im Oktober 2008 ausgeliefert. Die FGS- Fahrzeuge bieten 4,5m³ mehr Volumen haben aber trotz Tandemachse mit Absenkung einenNutzlastenvorteil gegenüber dem Ford Werkskoffer mit Ladebordwand von über 15%.Anders ausgedrückt: Mit 20% mehr Raum, hat ein Low-Liner 15% mehr Nutzlast.

Desweiteren sind die FGS Fahrzeuge mit einer Ladekantenhöhe von nur 400mm und leichter Federrampe sehr schnell be- und entladen. Rollin-Rollout spart Zeit und somit auch Personal. Kundenzufriedenheit durch Zuverlässigkeit ergab sich in den letzten Jahren vor allem durch den Wechsel von der Scheibenbremse zur guten alten Trommelbremse. Hersteller von Achse und Bremse ist übrigens die Firma Knott in Eggstätt.  FGS bietet heute auch lukrative  Servicekostenpakete an, dies wäre vor Jahren mit der Scheibenbremse nicht möglich gewesen. Messungen bei Langstreckenfahrzeugen ca. 70000km/Jahr ergaben mit Scheibenbremse nahezu den doppelten Kostenaufwand als mit den heutigen Achssystemen.  Im Kurzstrecken-bereich ist dieses Verhältnis noch wesentlich schlechter!

Die Fahrzeuge der Firma KDE sind  alle mit 12“ ausgestattet.

Deep-Liner für Stadtgärtnerei Freiburg ausgeliefert
15-12-2010
 
Die Stadt Freiburg wird den neuen FGS-Deep-Liner hauptsächlich für den Transport von schweren Blumenkübeln einsetzten. Die entscheidenden Argumente für den Kauf waren vor Allem die kaum zu überbietenden flachen Auffahrverhältnisse. Natürlich nehmen die großen Radkästen einen großen Platz ein, aber hier ging es in erster Linie um ein für den Menschen schonendes Be- und Entladen. Der Deep-Liner ist ein kostengünstiges Produkt und mit seiner Single-Achse geradezu ideal für den innerstädtischen Verkehr. Desweiteren wird der Deep-Liner vor allem bei Reinigungsfirmen mit Kehr-und Reinigungsmaschinen befahren. Wie immer bei FGS ist es die Absenktechnik, die den entscheidenden Vorteil bringt. Im Falle Freiburg ist das Fahrzeug mit der FGS- Sicherheitsverzurrung, einer Winde sowie einem Leuchtbalken der Firma Rauwers ausgestattet.

Immer mehr Gärtnereien vertrauen auf FGS Low- bzw. Deep-Liner.
05-11-2010

Unser Hauptkundschaft für roll&trans Produkte ist nach wie vor die Bäckerbranche. Erfreulich ist es aber daher um so mehr, wenn verwandte Branchen wie Floristen oder Gärtnereien uns mit Komplettfahrzeugen beauftragen. Heute holte die Firma Salzachblume sozusagen einen Branchenprimus, sein erstes „Palmenfahrzeug" ab. Die Entscheidung für das FGS Produkt fiel aus folgenden Gründen: das Basisfahrzeug (VW T5) war sofort verfügbar, FGS verfügt mit der Firma Hans Eberl über einen Servicepartner direkt in Salzburg, neben dem eigentlichen Projekt erbrachte FGS viel Nebenleistungen wie: Sonderlackierung, komplette Konstruktionszeichnungen schon in der Angebotsphase, Lösungen für die Installation eines Kühlaggregates uvm. Letztlich sind es für ein erfolgreiches Projekt mehrere Punkte, die für ein langfristiges Miteinander gegeben sein müssen. Ähnliche Gründe für den FGS-Zuschlag hatten wohl auch Gartenbau Wager in Trunkenberg (Low-Liner) sowie die Stadtgärtnerei Freiburg mit einem Deep-Liner zum Transport der schweren Blumeneimer.